A xe container nghiêng hai làn-là một thiết bị cơ khí chuyên dụng sử dụng các cơ cấu chuyển động đồng bộ (thường gọi là “toa xe” hoặc “đường trượt”) trên hai đường ray song song để kẹp và xoay chính xác các phôi lớn (như tấm thép, khuôn, dầm, thân máy bay và cánh quạt) 180 độ trong không gian.
Nguyên tắc làm việc:Phôi được cố định giữa hai bàn trượt hoạt động đồng bộ.
Một hệ thống truyền động điện hoặc thủy lực điều khiển hai toa xe di chuyển về phía trước hoặc ra xa nhau với cùng tốc độ dọc theo đường ray, đồng thời dẫn động phôi quay quanh trục nằm ngang của nó. Nguyên tắc cốt lõi là điều khiển phối hợp chuyển động đồng bộ của các rãnh kép và chuyển động quay của trục lật.
Hệ thống đường sắt củaxe nghiêng container hai làn:
Đường ray cơ sở: Cố định và lắp đặt trên mặt đất hoặc nền móng, yêu cầu độ ngang và độ thẳng cực cao. Thường sử dụng đường ray thép chịu lực-hoặc đường ray hàn-tùy chỉnh.
Xe đẩy/Cầu trượt di động: Được gắn trên ray, hỗ trợ cơ cấu nghiêng. Nó có bánh dẫn động và bánh xe chạy không tải ở phía dưới, được dẫn động bằng động cơ.
Cơ chế nghiêng và kẹp:
Đầu cố định: Một bên của xe đẩy thường được trang bị bộ nguồn nghiêng chủ động (chẳng hạn như động cơ thủy lực hoặc động cơ truyền động có-mô-men xoắn cao).
Đầu nổi/Đầu đồng bộ: Phía bên kia của xe đẩy được trang bị cơ chế đồng bộ hóa thụ động, có thể bao gồm thiết bị đồng bộ hóa mô-men xoắn hoặc cấu trúc cho phép phao dọc trục ở một mức độ nhất định để điều chỉnh các thay đổi nhỏ về chiều dài phôi hoặc lỗi lắp đặt.
Hệ thống truyền động và truyền động củaxe nghiêng container đôi làn:
Dẫn động di chuyển: Hai xe đẩy thường sử dụng hệ thống điều khiển "chính-nô lệ" hoặc "chính-nô lệ được đồng bộ hóa hoàn toàn". Các cấu hình phổ biến bao gồm động cơ, hộp số, thanh răng và bánh răng hoặc động cơ, hộp số và dẫn động bánh lái trực tiếp. Đối với các ứng dụng có độ chính xác-cao, hệ thống servo hoặc điều khiển vòng kín-dựa trên bộ mã hóa được sử dụng để đảm bảo đồng bộ hóa.
Bộ truyền động quay: Bộ phận này điều khiển chuyển động quay của phôi và thường sử dụng động cơ thủy lực-tốc độ thấp, mô-men xoắn-cao hoặc động cơ chống cháy nổ-có phanh + hộp số tỷ số-cao.
