Lần khởi động đầu tiên-của gắp động cơ dạng vỏ sò là một quy trình kỹ thuật quan trọng,-có rủi ro cao, đòi hỏi phải tuân thủ nghiêm ngặt các giao thức an toàn về cơ, điện và thủy lực. Quá trình này đảm bảo không chỉ tính toàn vẹn về cấu trúc của thiết bị mà còn đảm bảo sự an toàn của tất cả nhân viên liên quan. Không giống như các hoạt động thông thường, lần kích hoạt đầu tiên yêu cầu xác nhận một cách có hệ thống mọi hệ thống con, từ khả năng tương thích nguồn điện đến tính toàn vẹn của áp suất thủy lực.
2. Giai đoạn I: Xác minh an toàn trước khi khởi động (Kiểm tra quan trọng)
2.1 Truyền thông và điều phối nơi làm việc
Rủi ro nghiêm trọng:Thông tin sai lệch giữa nhân viên mặt đất và người điều khiển cần cẩu là nguyên nhân chính gây ra tai nạn trong quá trình xử lý gắp động cơ.
Giao thức bắt buộc:Thiết lập một bộ giao thức liên lạc vô tuyến hoặc tín hiệu tay{0}}rõ ràng, đã được thống nhấttrướcbất kỳ chuyển động nào. Toàn bộ trình tự công việc theo kế hoạch-bao gồm nâng, hạ và đóng-phải được tất cả các bên hiểu rõ.
2.2 Kiểm tra hệ thống điện (Giao thức sống-Chết-Sống)
Hạn chế nhân sự:Chỉ những nhân viên điện có trình độ và được chứng nhận mới được phép xử lý-các đầu nối phích cắm, đệm cáp hoặc bất kỳ bộ phận mang điện nào.
Xác minh điện áp và tần số:Sử dụng dữ liệu trên bảng tên làm tài liệu tham khảo chính xác, xác minh rằng nguồn điện tại địa điểm phù hợp với thông số kỹ thuật cần thiết của tay gắp (Điện áp/Tần số) để ngăn ngừa hiện tượng cháy động cơ.
Trạng thái năng lượng bằng không-:Trước khi kết nối, nguồn điện ở phía cần trục phải được khóa và gắn thẻ (LOTO) để ngăn chặn việc vô tình cấp điện.
2.3 Kiểm tra tính toàn vẹn về cơ và thủy lực
An ninh vật lý:Ổn địnhlấy vỏ sò động cơtrên bề mặt phẳng, an toàn để loại bỏ nguy cơ bị lật trong quá trình kiểm tra.
Kiểm tra rò rỉ và hư hỏng:Kiểm tra bằng mắt và thủ công các dấu hiệu mòn, nứt hoặc rò rỉ sau đây:
Ống thủy lực (kiểm tra độ mài mòn hoặc chỗ phồng).
Các mối nối bu lông và cụm khối điều khiển.
Nâng con dấu xi lanh và thanh piston.
3. Giai đoạn II: Quy trình vận hành chi tiết-từng{2}}bước
3.1 Ngăn chặn hiện tượng đứt cáp (Hệ thống giảm căng thẳng)
Nguy hiểm:Nếu cáp nguồn bị kéo căng trên đầu nối-phích cắm, nó có thể bị đứt, làm lộ dây dẫn mang điện hoặc khiến cáp bị giật mạnh, dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc bị điện giật.
Giải pháp (Hội giảm căng thẳng):
Cài đặt mộtcáp-kẹp kéo (kẹp rắn)lên cáp.
Điều chỉnh kẹp cáp sao cho chiều dài của cáp tự do (Chiều dài L) bằng chiều dài của một chuỗi dài được chỉ định.
Cố định phần cuối của kẹp cáp bằng dây buộc cáp để tránh bị trượt về phía sau.
Mục đích là để đảm bảo rằng trong trường hợp bị vướng, lực kéo sẽ được hấp thụ bởi xích và tay nắm, không tạo ra lực căng trên chính-đầu nối phích cắm hoặc miếng đệm cáp.
3.2 Xác minh khả năng tải
Sức nâng:Xác nhận rằng khả năng nâng của cần trục và cùm/dây treo (thiết bị mang) vượt quá trọng lượng tổng hợp của cần cẩu.lấy vỏ sò động cơtải trọng dự định tối đa của vật liệu khối.
Kết nối hệ thống treo:Gắn liên kết treo của gắp vào móc cẩu. Đảm bảo liên kết nằm chắc chắn trong đế móc và có thể di chuyển tự do (xoay) để tránh ứng suất lệch trục.
3.3 Quản lý chất lỏng (Mức dầu thủy lực)
Đã đóng-Kiểm tra trạng thái:Khi các cần piston đã rút hoàn toàn (nắm chặt), hãy kéo que thăm dầu để kiểm tra mức dầu thủy lực.
Nạp tiền:Nếu thấp, hãy thêm loại dầu thủy lực được khuyến nghị (theo bảng thông số kỹ thuật của nhà sản xuất) cho đến khi đạt đến mức yêu cầu.
Niêm phong bể:Khi vỏ gắp được mở, hãy đảm bảo thùng chứa được đậy kín bằng que thăm để tránh nhiễm bẩn.
3.4 Kiểm tra động cơ định hướng (Quay pha)
Vấn đề:Động cơ ba pha-chạy ngược sẽ gây ralấy vỏ sò động cơbơm thủy lực quay không đúng; động cơ có thể chạy nhưng vỏ gắp sẽ không di chuyển được.
Cách khắc phục:Hãy nhìn vào chiếc quạt động cơ. Vòng quay cần thiết là theo chiều kim đồng hồ (bên phải). Nếu sai, thợ điện phải hoán đổi hai pha bất kỳ ở đầu nối-phích cắm để điều chỉnh hướng quay.
4. Giai đoạn III: Chạy thử và xác nhận vận hành
4.1 Không-Kiểm tra chức năng tải
Trước khi xử lý vật liệu rời, hãy tiến hành chạy khô:
Mở và đóng chốt tối thiểu 3–5 lần khi không tải.
Quan sát các rung động, tiếng ồn hoặc chuyển động giật bất thường.
-Kiểm tra lại tất cả các phụ kiện và ống thủy lực để phát hiện các rò rỉ mới dưới áp suất làm việc.
4.2 Chạy thử có tải
Bắt đầu với tải trọng vật liệu khối lượng nhẹ ban đầu.
Theo dõi dòng điện động cơ và đồng hồ đo áp suất thủy lực (nếu được trang bị) xem có bất thường không.
Dừng hoạt động ngay lập tức nếu công suất đầu ra giảm hoặc động cơ gặp khó khăn.
4.3 Kiểm tra sau{1}}kiểm tra (Kiểm tra lại-quan trọng)
Sau khi chạy thử và trước khi-sản xuất toàn diện:
Thiệt hại thị giác:-kiểm tra lại tất cả các ống mềm, phụ kiện và khối điều khiển củalấy vỏ sò động cơđối với những hư hỏng hoặc rò rỉ nhìn thấy được có thể biểu hiện dưới tác động của lực động.
Xác minh mô-men xoắn:-Vặn chặt lại mọi bu lông bị lỏng. (Tham khảo danh sách phụ tùng để biết thông số mô-men xoắn chính xác Nm).
5. Giao thức bắt đầu hàng ngày{1}}(Quy trình)
Đối với các hoạt động thường xuyên, hàng ngày, việc kiểm tra trực quan cô đọng nhưng nghiêm ngặt phải được thực hiện mỗi ca. Đây là"Kiểm tra 5 tiêu chuẩn" :
| Điểm kiểm tra | Hành động bắt buộc |
|---|---|
| 1. Tính toàn vẹn về cấu trúc | Kiểm tra bằng mắt xem có thiếu bu lông, vết nứt hoặc biến dạng ở bộ phận treo và vỏ không. |
| 2. Sức khỏe thủy lực | Kiểm tra tất cả các ống mềm, phụ kiện và khối điều khiển xem có dấu hiệu mòn, trầy xước hoặc rò rỉ hoạt động không. |
| 3. Mức dầu | Kiểm tra mức dầu thủy lực khi tay nắm động cơ đóng (tham khảo Mục 4.2.1). Nạp tiền nếu cần thiết. |
| 4. Linh kiện lỏng lẻo | Đảm bảo tất cả các chốt an toàn, dây xích và cơ cấu giảm căng thẳng được gắn chắc chắn và cố định. |
| 5. Bảo mật cáp | Đảm bảo cáp cấp nguồn không bị chùng có thể bị kẹt nhưng cũng không bị căng trên đầu nối. |
6. Sau{1}}Hoạt động và bảo trì dài hạn-(Dịch vụ 50 giờ)
Để đảm bảo tuổi thọ và ngăn chặn sự cố nghiêm trọng, các nhiệm vụ dịch vụ bắt buộc sau đây phải được hoàn thành sau 50 giờ hoạt động đầu tiên:
Thay thế phần tử lọc thủy lực:Các hệ thống mới có các mảnh vụn hao mòn "chạy vào". Thay bộ lọc sau 50 giờ sẽ loại bỏ tạp chất kim loại này và bảo vệ máy bơm và van.
Lại-Mô-men xoắn cho tất cả các chốt:Độ rung khi vận hành ban đầu thường làm cho các đai ốc và bu lông bị xê dịch. Kiểm tra tất cả các bộ phận cố định và siết chặt theo mômen xoắn quy định trong danh sách phụ tùng thay thế.
