Năng lực của mộtcần cẩu du thuyềnthay đổi đáng kể tùy thuộc vào thiết kế, mục đích sử dụng và đặc điểm cấu trúc của nó, với phạm vi phổ biến trải dài từ1.000 pound (0,5 tấn) đến 500 tấn.
Cần cẩu nhôm nhẹ (1.000–1.750 lbs / 0,5–0,8 tấn)
Thiết kế: Nhỏ gọn,cần cẩu di độngthường được sử dụng trên các du thuyền nhỏ hơn hoặc cho mục đích giải trí.
Đặc trưng: Hoạt động hai{0}}chức năng tiêu chuẩn (lên và nâng), với các nâng cấp không dây tùy chọn.
Trường hợp sử dụng: Lý tưởng để nâng các phương tiện thủy cá nhân, xuồng ba lá hoặc thiết bị hạng nhẹ trên các tàu cỡ trung bình.
Cần cẩu thủy lực tầm trung-(15–150 tấn)
Ví dụ: CáiPalăng thuyền 15-150t MBHcó cấu trúc hình chữ U{0}}để nâng thuyền phía trên dầm trên cùng.
Trọng tải: Lên tới 150 tấn.
Kết cấu: Khung hình chữ U{0}}để chứa các bình cao.
Hoạt động: Điều khiển-từ xa với tốc độ nâng và chạy có thể điều chỉnh đượccần cẩu du thuyền
Trường hợp sử dụng: Phổ biến ở bến du thuyền và xưởng đóng tàu để di chuyển du thuyền trong quá trình bảo trì hoặc cất giữ.
Thang máy du lịch hàng hải hạng nặng-(100–500 tấn)
Ví dụ: A Thang máy du lịch biển 300 tấnđược thiết kế cho kích thước lớndu thuyềnvà tàu thương mại.
Trọng tải: Lên đến 500 tấn ở một số mẫu.
Đặc trưng:
Áp suất mặt đất thấp tới 6,5 kg/m2 để đảm bảo độ ổn định trên bề mặt mềm.
Tốc độ nâng thay đổi (0–2 m/phút khi đầy tải, 0–5 m/phút khi không tải).
Tốc độ di chuyển lên tới 35 m/phút khi không tải.
Trường hợp sử dụng: Cần thiết cho việc-cập bến khô, sửa chữa và hạ thủy/rút các du thuyền lớn.
Các yếu tố chính ảnh hưởng đến năng lực
Thiết kế kết cấu: Khung hình chữ U-cho phép nâng thuyền cao hơn chiều cao của cần cẩu.
Vật liệu: Cấu trúc bằng thép hoặc nhôm chịu lực-để đảm bảo độ bền.
Tính cơ động: Một sốcần cẩulà di động (ví dụ: thang máy du lịch), trong khi những thang máy khác là cố định.
Ứng dụng: Sử dụng cho mục đích giải trí và thương mại quyết định các yêu cầu về kích thước và công suất.
