| Sự cố hệ thống thủy lực |
cáclấy xôchuyển động của t chậm và yếu. |
Dầu thủy lực bị nhiễm bẩn, hiệu suất bơm giảm và nhiệt độ dầu quá cao |
Thường xuyên thay thế các bộ phận lọc, sử dụng dầu thủy lực-chất lượng cao và bổ sung hệ thống làm mát. |
| |
rò rỉ thủy lực |
Con dấu lão hóa và khớp lỏng lẻo |
Sử dụng vật liệu bịt kín hiệu suất cao-và thường xuyên kiểm tra ốc vít. |
| Cấu trúc mặc |
|
Tải trọng tác động lâu dài, độ mỏi của vật liệu |
-Các tấm thép chống mài mòn được sử dụng, các gân gia cố được thêm vào và việc phát hiện khuyết tật thường xuyên được thực hiện. |
| |
Mòn ở các điểm bản lề |
Bôi trơn kém, bám bụi |
Thiết kế cấu trúc bôi trơn kín và sử dụng vòng bi-tự bôi trơn. |
| Vấn đề về điện và điều khiển |
Kiểm soát không chính xác và phản hồi chậm |
Lỗi cảm biến, bộ điều khiển bị lão hóa |
Đã nâng cấp lên bộ điều khiển kỹ thuật số và thêm các cảm biến phụ trợ. |
| Vấn đề về hiệu quả thu thập thông tin |
Thu thập tài liệu không đầy đủ hoặc bị rò rỉ |
Răng gầu bị mòn và khả năng đóng kín kém |
Tối ưu hóa hình dạng và vật liệu của răng gầu, đồng thời điều chỉnh hành trình và áp suất của xi lanh thủy lực. |
| Vấn đề cài đặt và bảo trì |
Các vấn đề bao gồm việc bảo trì khó khăn và thời gian ngừng hoạt động kéo dài. |
Cấu trúc phức tạp và bất tiện khi lắp ráp và tháo rời |
Thiết kế mô-đun bao gồm hướng dẫn bảo trì và đào tạo. |
